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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳世宗╱台中報導】
大台中山手線對都市縫合有重大助益,亦校正過去城鄉發展的失衡!台中市長林佳龍16日說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,做為反對理由,事實上他的看法剛好相反;台中以未來50年發展需求,「以人為本」思維構整體運輸網,「不要以台北看天下」。
林佳龍昨日在市政會議中說,交通投資應從社會總體效益分析,非僅從財政角度來看,台中市軌道運輸計畫,包括財務規畫等內容均符合中央規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物無法與時俱進,但台灣已進入開放政府時代,人民聲音應納入交通規畫中。
針對交通部檢視各項交通建設!林佳龍指出,山手線對都市縫合有重大助益,同樣都是台中市偏遠地區不應成為二等公民;軌道運輸並非全部新建,山手線就是將山線、海線,彼此串聯,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
交通局長王義川質疑,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他能體諒審查委員沒住在台中,但也請大家「不要用台北看天下」;該局將與交通部審查委員持續溝通,盼他們能到台中市住幾天,將帶他們深入瞭解。
王義川強調,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億,將可創造1600多億元效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。
立法院社福及衛環委員會今天(17日)審查勞基法部分條文修正草案。媒體在會前詢問勞動部長郭芳煜是否做好挑燈夜戰的心理準備?他表示已做好準備和立法委員討論修法,並會尊重立法院的進度及程序。
至於行政院長林全在媒體專訪時點名勞動部,認為在政策說明方面做得不夠好,郭芳煜則坦言確實有改善的空間,勞動部會檢討回應方式、時效掌握、新聞發布程序等,像是會用更淺顯易懂的方式溝通。
郭芳煜認為,關於一例一休議題,勞動部已經說得非常清楚,也已盡可能說清楚,但因涉及個人主觀感受,若外界還是認為說明得不夠清楚,勞動部會檢討、加強。
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